Nissan heeft officieel de LEAF aan de wereld. Een compacte elektrische auto aangedreven door een lithium-ion accu, het blad is iets groter dan de Nissan Versa en het is een vijfdeurs hatchback die naar verwachting gaan op de verkoop laat in 2010. Maar wat de LEAF staat is een moedige stap voorwaarts in de automotive wereld, een die een verschuiving in de auto koopgedrag van conventioneel aangedreven zou kunnen wijzen op auto's die op batterijen werkt of alternatieve brandstoffen.
Edgy Styling, Pure Electric Power
Geïntroduceerd op nieuwe hoofdkantoor van Nissan in Yokohama, Japan onlangs, de auto biedt een edgy stijl om wat de consument bekend zijn met bij het winkelen voor hybride modellen zoals de Toyota Prius en de Honda Insight. Maar de LEAF niet wat die twee modellen zijn: een staart pijp. Ja, want de auto rijdt op pure elektrische energie ten alle tijden, het is een nul-emissie voertuigen en een die stil zal ook draaien.
Met een bereik van 100 mijl naar boven, moet de LEAF te voldoen aan de behoeften van de meeste pendelaars die de auto dan in, terwijl plug op het werk of bij 's nachts geparkeerd in de garage. Dit betekent dat de nieuwe Nissan model moet aan de eisen van de meeste stedelijke bestuurders te ontmoeten, de uitbreiding van haar bereik wanneer aangesloten op het werk. Hoewel Nissan heeft niet gezegd dat uiteindelijk een deel van de opgeladen zou kunnen worden behandeld boord op het moment in de cabine opladen technologie wordt geperfectioneerd en ingevoerd.
De elektrische Leaf zal niet de enige nieuwe elektrische auto nu op de markt tegen het einde van 2010 met zowel de Mitsubishi en GM (Chevrolet Volt) uitrollen van hun modellen. In het geval van de Volt, GM zal die auto's uit te breiden door het opnemen van een 1.4L I4-motor, die zal schoppen in zodra de Volt 60 mijl zuiver elektrische serie is uitgeput. De Mitsubishi-model zal dichter in de techniek van de Leaf als het ook, zal elektrische alleen functie. Dus de Volt zal nog steeds een staart pijp, terwijl de andere twee modellen niet.
Prijzen nader te bepalen
Nissan is moeder over prijzen, maar zegt dat de LEAF zal worden betaalbaar en concurrerend geprijsd. Precies wat dat betekent is onbekend, maar als het prijs ruim onder de Coda Automotive sedan die zal worden gebouwd in China en met prijzen van 45.000 dollar, dan kan het een hit voor Nissan.
De eerste exemplaren van de Leaf zullen naar verwachting worden gebouwd in Japan, maar met 1,6 miljard dollar in de fabriek financiële steun van de Amerikaanse regering, Nissan zegt dat maar liefst 100.000 eenheden per jaar kan worden gebouwd in de fabriek in Tennessee. Productie voor dat de plant is nog niet bekend gemaakt.
Matthew C. Keegan is een freelance schrijver die woont in North Carolina. Matt is een bijdragende schrijver voor Auto Andy's Sport een aftermarket leverancier van hoogwaardige onderdelen waaronder Ford Ranger tonneau covers en Ford F-150 tonneau covers .
Bron van het artikel: http://EzineArticles.com/?expert=Matthew_Keegan
Auteur: Matthew Keegan
Mail dit bericht Technorati Tags: nissan blad
