汽油，柴油，混合动力，电动 - 这是最好的？

所以，你要经济，低排放的汽车，但与新技术出现时，你选择​​汽油，柴油，混合动力，电动... 还是其他什么东西......？

车辆排放的二氧化碳（CO2），主要 导致气候变化。 他们还产生其他排放影响当地空气质量（我们呼吸的空气）。 新的清洁绿色汽车未来在市场上所有的时间，所以我们可以做我们的位选择低排放车辆。 这也为我们节省了运行成本钱。 但是，你怎么知道选择哪种技术？ 这是一个快速指南，以帮助你决定​​什么是最适合你的。

汽油和柴油车型

丰田Aygo管理与汽油发动机管理62.8mpg和发射只是106g/km二氧化碳是一种廉价的，有趣的和经济的城市汽车

大多数车辆仍然有传统的汽油或柴油发动机。 但是，好消息是，他们正变得越来越省油。 提高效率意味着减少排放。

汽油发动机一般都是小城市型轿车的青睐，因为它们是更轻，更适合城市驾驶和更便宜的制造反应。

柴油发动机比汽油发动机更经济，特别是长途旅行，这意味着他们也有降低二氧化碳排放量。 缺点是，柴油发动机可以发出损害当地的空气质量比汽油发动机排放的微粒。 如果车辆有柴油微粒过滤器（DPF）的排放量减少。

绿色模式

蓝驱是大众的超高效范围，英国新规格的Polo BlueMotion可以管理83.1mpg，并发出刚刚90g/km的二氧化碳

许多汽车制造商提供其传统模式的绿色版本。 这些都是更省油，低排放等。 某些常见的技术是用来实现这种节省燃料。 这些措施包括更好的空气动力学性能，减轻重量，低阻力轮胎，低负债，重新映射的发动机管理系统，启动停止系统及配套项目减少对发动机的负荷。

绿色车型往往有一个溢价。 这意味着你必须努力，如果您的里程将提供足够大的储蓄支付的额外投资。 至少有一个制造商，高效的技术应用到其所有的车辆。

混合MOD
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埃尔斯

最新的丰田普瑞斯混合动力车排放只有89g/km的二氧化碳，并可以实现72.4mpg - 惊人的数字为5座两厢

混合动力汽车拥有传统发动机和电池供电的电动马达。 我们的想法是，发动机的大部分时间，但在大多数混合动力车在低速单独的电动马达可以提供电源。 在城市使用，这意味着混合动力汽车提供降低燃料消耗和二氧化碳排放。 在更高的速度，发动机和电动马达可以携手合作，以提供更多的权力。

目前，只有汽油电动混合动力车在英国上市。 柴油混合动力车即将到期。 虽然混合动力汽车可以提供较低的排放，在城市和城镇，他们仍然可以长距离由于汽油发动机驱动。 比可比非混合动力的混合动力轿车一般都比较昂贵。

插入式混合动力汽车将在这里很快。 你插入到电动汽车的充电电池，这意味着较高的电力容量，从而降低废气排放的电力供应。

电动车

三菱i MiEV全电动汽车的优良驾驶，现在存在，是由于在2010年年底前在英国上市

我们是在电动革命的开始。 目前只有少数电动车，今天买的。 这将很快改变，因为许多厂商都带来新的电动车市场。

电动车不产生任何排放。 如果他们使用的电力来自可再生能源充电，他们是潜在的最低排放车辆，你可以使用。 问题是在有限的范围内，才需要充电，其相对较低的最高速度。 尽管如此，他们都非常适合在城市环境中的短途旅行，充电设施的数量正在扩大。

虽然你可以买电动车，面包车和摩托车，选择是有限的。 最新技术的电动车可能是昂贵的，但他们的运行成本非常低。

生物燃料

萨博作为具有真正的潜力，看到了生物燃料和带来的车辆，如9-5生物能源市场，但对生物燃料的足够的经济诱因，目前在英国不存在

有些车在英国上市，可以采用生物燃料。 生物燃料是可再生的植物材料或废植物油，例如，他们可以从产生的。

有些汽油发动机可以调整运行乙醇或含有高比例的乙醇混合。 生物乙醇燃料是唯一可以在几个加油站。 一些柴油发动机可以运行在生物柴油或生物柴油混合燃料，但这些燃料太有限。

检查所有的生物燃料的可持续性凭据。 最可持续的废物或者非粮食作物。 目前正在开发的生物燃料等藻类承诺是最可持续的来源。

气

有许多车辆周围，均采用天然气，但这样的大众Caddy车就是其中之一，是最环保，因为它在沼气运行

气体，如液化石油气（LPG）或压缩天然气（CNG），电源部分车辆。

石油气车辆可以运行通常是双燃料转换，也就是说，他们还使用汽油。 液化石油气（LPG）是一个稍微比汽油更清洁的燃料，那肯定是便宜。 天然气主要用于较重的商用型车辆。

biomethane是可再生的生物气体，如垃圾填埋场的来源所得，所以它是非常可持续的，但不幸的是，没有广泛使用。

氢

本田，尽管它是世界上第一家生产汽车氢燃料电池的FCX Clarity，这是目前在美国和日本的道路上供电，数量有限

氢是终极的未来燃料，作为其唯一的排放物是水。 一些制造商正在生产或试用Ç
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ARS的氢，但他们必须克服一些挑战之前，我们都可以推动氢动力车。 这些挑战包括缺乏氢加油基础设施，使氢动力汽车和可持续生产氢的费用。

总结

虽然一些厂家提供一些型号的绿色变种，宝马已应用于整个模型范围的EfficientDynamics技术的目的是确保所有的汽车，还有很大的推动，而在低排放方面的领先类

零尾气排放的车辆是市区的理想。 电动车实现这一目标。 它们是可用的，并选择将随时间增加。

如果您需要更长的范围比电动车优惠，混合动力汽车可能是答案，它有助于减少市区行驶的排放量。

如果电动或混合动力汽车是不切实际的，选择车辆拥有最佳的一流的效率。 如果新车太贵了，记住，二手绿色车辆也可。

BY： Webbie

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